Bunu Rəqəmsal İnkişaf və Nəqliyyat Nazirliyi yanında Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyinin (AYNA) İdarə Heyətinin sədri Anar Rzayev deyib.

Onun sözlərinə görə, bunlardan üç, dörd, bəlkə də beş operator həqiqətən də öz fəaliyyətini ciddi şəkildə qurub:

“Həmin operatorların avtobusları şəhərdə digərlərindən fərqlənir. Digər daşıyıcılar isə sadəcə biznesini axşam sürücüdən planı almaq üzərində qurub ki, bunun da nəticəsində, dayanacaqda sürücülərin sərnişin üçün mübarizəsini görürük, intervalların qorunmamasını görürük. Hətta, belə avtobuslarda plan yerinə yetirildikdən sonra, avtobusu dayandıraraq, həmin günlük xidmətin dayandırılması da müşahidə edilir”. \\Report